重大件设备海运时对绑扎的要求——大件设备运输货运平台

1、绑扎是保证重大件设备海运安全运输中⾮常重要的⼀环。通过⽤钢丝或铁链，对货物的系固，或者通过焊接等⼯

艺，克服风压⼒，浪溅⼒，以及货物⾃⾝的重⼒影响，把货物牢牢固定在船舶相应位置。

2、在重大件设备海运装货前，就应该设计好绑扎⽅案，统计需要的绑扎材料。 绑扎计算认真学习和使⽤船舶系固⼿

册，按照计算结果安排绑扎⼯作，杜绝凭经验和凭直觉绑扎。

3、重大件设备海运材料的准备，根据绑扎⽅案，要准备⾜够的绑扎材料，⽽且所有的材料要有证书，有合格标志。

4、钢丝或者铁链要经常检测，⼀次最好不要全部⽤新链条，因为，刚上的链条，没有经过船上实际检测，由于钢材

品质， 同⼀批炉号的钢材，如果⼯艺有缺陷，有时会⼤批量地出现问题，在船上会⾮常被动。

5、⼀定要⽐计划多留出5- 10%的绑扎材料，作为备件，以为海上应急之需。

6、⼀定要请有资质，有良好信誉，并且经验丰富的绑扎队伍。

7、重大件设备海运绑扎应现场监督。⼤件绑扎的现状是，不少现场施⼯的绑扎⼈员没有经过培训，⼲活没有主观能

动性，能偷懒的就偷懒，能少焊⼀个就少 焊⼀个，并且焊接的质量不能保证。这就要求，船员现场⼀定要加强监

督，要求施⼯⼈员严格按照绑扎⽅案开展绑扎⼯作，⽽不是认为这是绑扎队伍的事情，与⾃⼰⽆关。绑扎中常见问

题：未按规定配备《货物系固⼿册》/《货物系固⼿册》不符合船舶实际；船长和负责货物操作的船员不熟悉《货物

系固⼿册》相关要求；系固设备⽆经船级社认可的船⽤产品证书；船上货物未按照《货物系固⼿册》进⾏系固，存

在超出船体结构所能承受的最⼤系固负荷的情况；⼤件货物妨碍救⽣消防设备的即时使⽤，阻碍船员安全通道；焊

接不牢导致脱焊；超出系固设备所能承受的最⼤系固负荷导致断裂。