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海上风电运维船运输现状

发布时间:2023-09-14 08:31:18作者:交航船运王

海上风电运维船运输现状的介绍如下:

国外海上风电发展比较早,海上风电运维经验比较丰富,工作模式比较先进,对影响运维的环境因素识别能力比较强。尤其是欧洲,海上风电场离岸距离越来越远,海况也变得越来越复杂,风电场的维护工作要求越来越高。为了满足离岸更远的海上风电场维护作业要求,对风电运维船的功能和性能要求也越来越高,船舶的安全性、可靠性、舒适性、经济性均得以考虑。

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为了提高船舶的稳性,船体多数采用双体或三体;为了降低船舶重量,减少能耗,船体材料选用铝质或玻璃钢;为了提供船舶的可进入性,船长多数为20m左右;为了降低船舶成本,规避船舶按客船要求进行设计,通常船舶载人数量保持在12人以下;为了输送大型备件和工具设备,船舶通常设置大面积的载货甲板,并配备足够起重能力的吊机;为提高工作效率,通常设置风机安全接近系统。


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