船舶运输未按时到港，导致损失上百亿美元。

在新冠疫情大流行期间，由于集装箱航线间的时间表缺乏可靠性，导致70%的船舶运输无法按时到港。导致库存不得不长时间被

滞留，长期的库存就相当于经济损失，损失高达上百亿美元。

Sea-Intelligence在贸易航线层面进行了潜在的详细可靠性测量，并将其与来自集装箱贸易统计(CTS)的详细区域流量相结合。

该分析只侧重于深海船舶运输货物，而不是区域内货物。下一步是使用基础数据计算因迟到而损失的标准集装箱天数。“拥有

库存等于要付出额外的供应链成本。库存成本取决于集装箱中货物的价值，以及公司为其库存价值分配的利率(IRR)，”

Sea-Intelligence在其最新的每周报告中解释道。

Sea-Intelligence估计，合理的全球标准基准是每teu 40,000 美元。合理的IRR更难评估，因为这高度依赖于公司的运营环

境。因此，Sea-Intelligence进行了两项计算，一项针对5%的IRR，一项针对10%的IRR。通过这些计算Sea-Intelligence最终得

出，迄今为止，全球托运人的财务损失约为50亿至100亿美元。

提高港口效率，减少船舶运输货物的滞留天数，保障全球供应链的正常运行。